Le réseau ferroviaire en région Grand Est est notamment composé d’un certain nombre de lignes UIC 7 à 9. Il convient de faire un audit du fonctionnement et de l’état associé des lignes, par des visites d’inspection, ainsi que des réflexions sur l’insertion dans le territoire, et leur potentialité économique. Un modèle de trafic est donc mis à jour pour pourvoir donner de manière automatique un certain nombre de sortants permettant de comprendre immédiatement le potentiel trafic, le bénéfice socio-économique d’une ligne ferroviaire donnée.
Ont été réalisés l’audit des infrastructures (recueil des données nécessaires à la production de fiches de lignes, visites d’inspection, audit complet de l’infrastructure et des conditions d’exploitation, avec chiffrages de différents scénarios de remise à niveau de l’infrastructure avec le calcul des couts d’entretien et de renouvellement), le diagnostic du territoire avec proposition de scénarios d’offre, le développement du modèle de trafic (recalage du modèle de trafic, développement de nouvelles fonctionnalités de l’outil, pour le rendre plus facile et plus rapide d’utilisation).