La ligne Nantes-Angers-Sablé est très sollicitée par la conjonction du trafic TAGV et du trafic TER, en constant développement. La coexistence de ces trafics de vitesses et de natures différentes sollicite la capacité de la ligne qui atteint ses limites en période de pointe et fragilise les conditions d’exploitation. L’objectif de l’étude est donc, à partir de l’état des lieux de la situation actuelle, de rechercher tous les leviers maintenance et exploitation permettant d’améliorer et de fiabiliser le niveau de performance de la ligne Nantes-Angers-Sablé.
Un état des lieux de la ligne a été réalisé, ainsi qu’une analyse de la régularité et de l’incidentologie. Des pistes d’amélioration de la fiabilité de l’axe ont été proposées (aménagements techniques, pistes structurelle et organisationnelle). Une étude de « préfaisabilité » de la mise en place d’ERTMS sur l’axe a également été menée. Des études préliminaires du déploiement de la télésurveillance sur l’axe ont été faites afin de définir le programme technique des installations à télésurveiller, l’architecture technique télécom associée, les coûts de l’opération, les conditions de mise en œuvre, un bilan socio-économique de l’opération en gains de mn de maintenance et de régularité gagnées.